Als Marke glauben wir, dass Gemeinschaften gestärkt werden, indem viele Stimmen zu Wort kommen – und indem sichergestellt wird, dass diese Stimmen auch gehört werden. In einer traditionell von Männern dominierten Branche möchten wir die Tür zu einem vielfältigeren Publikum öffnen und eine starke Gemeinschaft urbaner Radfahrer schaffen, die offen und zugänglich für Menschen aller Ethnien, Altersgruppen, Geschlechtsidentitäten und sexuellen Orientierungen ist.
Als Marke mit Sitz in Los Angeles Thousand wir bei Thousand unsere Stadt und setzen uns leidenschaftlich dafür ein, dass sie weiter wächst und gedeiht. Wir engagieren uns für urbane Mobilität und möchten, dass Los Angeles und andere Städte weltweit für Pendler und Menschen, die sich ohne Auto fortbewegen möchten, besser zugänglich werden. Wir haben mit Areli Morales, einer gebürtigen Los Angelina und lokalen Aktivistin, über ihre Arbeit für sicherere Straßen für Radfahrer und die Zukunft des städtischen Pendlerverkehrs im Bezirk Los Angeles gesprochen.
THOUSAND: Erzählen Sieuns etwas über sich.
ARELI MORALES: Ichbin in erster Generation in Los Angeles geboren und aufgewachsen, in Venice Beach, und lebe jetzt in Long Beach. Ich bin mit Umweltbewusstsein aufgewachsen und habe meine Sommer in meiner Heimat Oaxaca in Mexiko verbracht, wo ich Fahrradtaxis genommen und meine eigene Tasche zum Markt mitgebracht habe. In Venice bin ich mit dem Bus und dem Fahrrad mit Freunden und Familie aufgewachsen. Unsere unterinvestierten Gemeinden und unsicheren Straßen hielten uns auf den Radwegen. Meine Frustration über die unzuverlässigen Busse veranlasste mich, mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren. Die magische Energie von Party- und Gruppenausfahrten brachte mich schließlich auf die Straßen außerhalb der West-LA-Blase. Nachdem ich gesehen hatte, wie Freunde von diesen Ausfahrten verletzt wurden, begann ich mich ehrenamtlich für Veränderungen einzusetzen. Dies führte mich in die Welt der gemeinnützigen Organisationen, wo ich an Projekten bei CicLAvia, People for Mobility Justice und schließlich bei der Los Angeles County Bicycle Coalition arbeitete. Heute arbeite und engagiere ich mich ehrenamtlich für sicherere, aktivere Straßen, lokal in Long Beach und im gesamten Großraum Los Angeles County. Ich habe mich für ein autofreies Leben in einem fußgängerfreundlichen Viertel entschieden, das zwar für seinen Mangel an Parkplätzen bekannt ist, aber in der Nähe von öffentlichen Verkehrsmitteln liegt und über eine erstklassige Fahrradinfrastruktur verfügt.
T: Wiesieht für Sie die Zukunft des Radfahrens/Pendelns in der Stadt aus?
AM: Fürmich sieht die Zukunft des städtischen Radfahrens und Pendelns multimodal aus, mit sichereren, zuverlässigeren und angenehmeren alternativen Verkehrsmitteln. Die Zukunft bietet mehr Busspuren, mehr Fahrrad-/Mobilitätsspuren, mehr schattige Rastplätze, mehr Bahnverbindungen, mehr Radwegverbindungen, mehr Fahrradknotenpunkte, bessere Fahrradstellplätze in Zügen, breitere Gehwege und skatebare Korridore. Zu einem sichereren Pendeln gehört auch, dass Fahrzeuge langsamer fahren und Pufferzonen zwischen privaten Fahrzeugen und Menschen auf verschiedenen, nicht motorisierten Verkehrsmitteln geschaffen werden.
T: Wassind Ihre Tipps für andere, die in einer Großstadt autofrei leben möchten?
AM: Seien Sievorbereitet und optimistisch, denken Sie daran, wie viel Geld Sie sparen und wie viel Zeit Sie gewinnen. Variieren Sie Ihren Arbeitsweg, fordern Sie sich selbst heraus, die gesamte Strecke mit dem Fahrrad zu fahren oder nehmen Sie den Bus oder Zug – je mehr Optionen, desto besser. Wenn Sie Ihr Fahrrad in öffentlichen Verkehrsmitteln mitnehmen, schließen Sie immer Ihr Vorderrad an den Rahmen oder die Schiene an. Nehmen Sie Bücher und Kopfhörer mit, laden Sie Podcasts und Musik herunter, checken Sie Ihre E-Mails, scrollen Sie durch soziale Medien ... Die Zeit im Bus oder Zug gehört Ihnen.
T: Welche Ressourcen oder Gruppen, die sich für mehr Vielfalt und Inklusion beim Radfahren in den USA einsetzen, würdest du empfehlen?
AM: Esgibt so viele großartige Gruppen auf nationaler und internationaler Ebene. Schauen Sie sich Bike!Bike! International an, eine von Freiwilligen organisierte Wanderkonferenz, an der ich teilnehme und deren Organisation ich unterstützt habe. Für ein vielfältigeres und integrativeres Radfahren sollten Sie sich zunächst an lokale Fahrradgenossenschaften wenden. Freiwillige Genossenschaften sind die Lunge der Fahrradwelt. Sie können Sie mit Gruppen in Kontakt bringen, die sich auf allen Ebenen mit Fahrradthemen befassen. Informieren Sie sich immer bei Fahrradkoalitionen und Mobilitätsgerechtigkeitsgruppen. Die League of American Cyclists hat eine umfassende Liste von landesweiten gemeinnützigen Organisationen. Meine wichtigste Empfehlung für das Eintreten für sichere Straßen ist, sich mit lokalen Beamten und Verantwortlichen im Verkehrsbereich vertraut zu machen und freundschaftliche Beziehungen zu ihnen aufzubauen. Aus meiner Erfahrung heraus sparen der Aufbau von Vertrauen und der Dialog Ihnen beiden Jahre an Arbeit, denn oft werden gute Absichten durch Missverständnisse getrübt.
Machen Sie diesen März mit und verbreiten Sie mit uns den Geist der Vielfalt und Inklusion. Würdigen und feiern Sie die Frauen in Ihrem Leben, indem Sie unter #WomenOfThousand zeigen, wie sie Veränderungen vorantreiben und andere inspirieren.
