En tant que marque, Thousand que les communautés se renforcent en donnant la parole à un maximum de personnes et en veillant à ce que ces voix soient entendues. C'est pourquoi nous nous engageons à amplifier la voix des femmes qui brisent les barrières dans le domaine de la mobilité urbaine. Nous avons rencontré Ginger Boyd, responsable de marque chez Machines with Freedom, pour discuter de l'importance de la diversité des genres dans un secteur traditionnellement dominé par les hommes.
THOUSAND : Parlez-nous de vous.
Ginger Boyd : Jesuis responsable de marque chez Machines For Freedom. Je fais du vélo depuis environ 7 ans et je travaille dans l'industrie du cyclisme depuis 6 ans.
T : Quand avez-vous commencé chez Machines for Freedom, et qu'est-ce qui vous a attiré vers cette marque ?
GB : J'aicommencé chez Machines alors que la marque n'avait que six mois ! À l'époque, je venais de terminer mes études et je me sentais assez perdue quant à la manière dont je pouvais vraiment trouver ma voie dans le monde. Les problèmes flagrants qui étaient si courants dans l'industrie du cyclisme (en particulier en 2014) m'ont attirée vers un monde où je pouvais vraiment faire la différence. Diplômé en littérature, je n'étais PAS sûr de pouvoir écrire le prochain grand roman américain. Mais régler ces problèmes liés aux vêtements de cyclisme, comme les marques qui utilisent des mannequins sexualisés pour vendre leurs tenues ? Ça, je pouvais le changer.
T : Avez-vous des conseils à donner aux femmes qui aimeraient se lancer dans le cyclisme, mais qui ne savent pas comment s'y prendre ?
GB : Je vous suggère de trouver quelque chose qui vous passionne dans ce secteur et de vous lancer ! Il n'y a aucune raison pour que vous ayez besoin d'être « approuvé » par l'ensemble du secteur du cyclisme pour apporter un changement. Que vous soyez créateur de contenu ou autre créatif, que vous ayez un esprit d'ingénieur ou que vous soyez un leader communautaire et que vous souhaitiez faire bouger les choses localement, lancer votre propre projet avec des amis peut être très gratifiant et vous ouvrir la voie vers ce secteur.
T : Comment voyez-vous l'avenir du vélo urbain et des trajets domicile-travail ?
GB : Jefais la navette depuis longtemps, et j'ai commencé à faire du vélo pour me rendre au travail et à l'école à New York. Je suis clairement influencé par mon magasin de vélos préféré, Golden Saddle Cyclery. Comme le dit Kyle de GSC, le vélo parfait est celui que vous avez ! Il m'a vraiment montré qu'on peut prendre un vélo de ville avec un panier et des pneus légèrement plus épais et l'utiliser comme vélo de ville, vélo tout-terrain, vélo de randonnée ou tout ce que vous voulez ! Il suffit de voir Kyle rouler sur une piste de VTT avec un vélo de piste équipé d'un panier *une seule fois* pour comprendre : « Run what ya Brung ! » (Roulez avec ce que vous avez !)
T : Quelles sont vos recommandations en matière de ressources ou de groupes qui militent pour une pratique du cyclisme plus diversifiée et plus inclusive aux États-Unis ?
GB : Do Better Together est l'un de mes programmes préférés à recommander. Il a été lancé par une bonne amie à moi (et première cycliste professionnelle afro-américaine aux États-Unis !), Ayesha McGowan. Ayesha rassemble les gens dans la vie réelle comme dans le monde numérique, et utilise les défis Strava qui encouragent la participation à tous les niveaux. Se fixer des objectifs qui ont du sens pour soi tout en créant des liens avec les autres, il n'y a rien de mieux.
En tant que marque, Thousand estime que les communautés se renforcent lorsque de nombreuses voix s'expriment et sont entendues. Dans un secteur traditionnellement dominé par les hommes, nous souhaitons ouvrir la porte à un public plus diversifié et créer une communauté solide de cyclistes urbains, ouverte et accessible à tous, quels que soient leur origine ethnique, leur âge, leur identité sexuelle ou leur orientation sexuelle.
