Chez Thousand, la diversité et l'innovation sont au cœur de nos valeurs. Nous nous efforçons de soutenir les membres de notre communauté qui repoussent les limites du design et rendent leur secteur plus inclusif pour tous. Lorsque Jenn Kriske a constaté qu'il existait un besoin en vêtements de cyclisme conçus spécialement pour les femmes, elle a lancé sa marque Machines for Freedom et s'est engagée à représenter les femmes dans son sport.
THOUSAND : Parlez-nousde vous.
JENN KRISKE : J'ai faitdes études de cinéma, puis je suis devenue designer de restaurants, puis entrepreneure, et je n'échangerais mon parcours éclectique pour rien au monde. J'adore relier les points, comme la façon dont le produit, la narration et les rouages de l'entreprise s'imbriquent pour créer quelque chose d'unique. Et j'adore créer. Qu'il s'agisse d'un espace, d'un vêtement ou d'une entreprise, je trouve incroyablement gratifiant le processus qui consiste à assembler les pièces d'un puzzle pour créer quelque chose de plus grand que moi.
T : Pourquoiavez-vous lancé Machines for Freedom ?
JK : Avantle lancement de Machines, les options vestimentaires pour les cyclistes féminines étaient très limitées et l'industrie ne s'intéressait guère à cette communauté passionnée. Les cyclistes réclamaient sans cesse de meilleures options, mais elles étaient systématiquement ignorées. Puis, après une longue sortie d'entraînement, un cuissard à bretelles très coûteux et de mauvaise qualité m'a presque envoyée à l'hôpital. (Je ne plaisante pas !) J'ai décidé que cela suffisait. Grâce à ma formation en design, je savais que le produit pouvait être bien meilleur, et j'avais à cœur de mieux représenter les femmes dans ce sport.
T : Commentvoyez-vous l'avenir du vélo urbain et des trajets domicile-travail ?
JK : Unenécessité ! Quand je vivais près de la plage, je faisais tous les jours le trajet entre mon domicile et mon bureau de design à vélo, et quand je repense à cette époque, je ne me souviens pas d'un seul jour où je suis rentré du travail de mauvaise humeur. Peu importe à quel point ma journée avait été stressante, tout s'évanouissait pendant les cinq kilomètres que je parcourais à vélo pour rentrer chez moi. Je franchissais la porte d'entrée détendu et plein d'énergie. C'était magique ! Aujourd'hui, avec les applications qui livrent nos courses devant notre porte et YouTube qui nous permet de faire du sport dans notre salon, nous avons de moins en moins de raisons de sortir. Le vélo en ville est le remède idéal à nos modes de vie de plus en plus isolés. Sans oublier que c'est bien plus amusant que d'être coincé dans les embouteillages !
T : Quelles sont vos recommandations en matière de ressources ou de groupes qui militent pour une pratique du cyclisme plus diversifiée et plus inclusive aux États-Unis ?
JK :Si vous souhaitez vous aventurer hors des sentiers battus et dans la nature, je vous recommande vivement WTF Bike Explorers. Ils organisent des stages et des camps pour débutants destinés à la communauté des femmes/trans/femmes. Vous n'avez pas besoin d'un vélo ou d'un équipement sophistiqué pour vous lancer. Personnellement, les aventures en plein air m'ont donné encore plus confiance pour me déplacer en ville. Lorsque vous êtes seule avec votre vélo dans la nature, sans accès à Lyft, vous apprenez beaucoup sur l'autonomie !
En tant que marque, Thousand estime que les communautés se renforcent lorsque de nombreuses voix s'expriment et sont entendues. Dans un secteur traditionnellement dominé par les hommes, nous souhaitons ouvrir la porte à un public plus diversifié et créer une communauté solide de cyclistes urbains, ouverte et accessible à tous, quels que soient leur origine ethnique, leur âge, leur identité sexuelle ou leur orientation sexuelle.
