I vårt senaste reportage uppmanade Tamika Butler oss att ändra vårt sätt att tänka om stadsplanering och inse att vi kan påverka hur nya utrymmen och platser påverkar våra samhällen.
Danny Gamboa visar oss exakt hur man gör det. Danny är en av grundarna av Healthy Active Streets (HAS), en ideell organisation vars uppdrag är att utbilda, organisera och tillhandahålla resurser till eftersatta samhällen för att uppnå mobilitetsjämlikhet och miljörättvisa.
HAS har sitt säte i Long Beach, där människor med annan hudfärg än vit är överrepresenterade bland de som skadas och omkommer i trafiken när de använder sig av aktiva transportmedel, och där de också är överrepresenterade bland de som utsätts för miljöföroreningar, främst på grund av hamnverksamhet och godstransporter. Genom utbildning arbetar HAS för att undanröja de sociokulturella hinder för cykling som historiskt sett drabbat låginkomsttagare med annan hudfärg än vit, och genom påverkansarbete ger de invånarna möjlighet att påverka de förändringar de vill se i sina samhällen.
Läs mer om hur Danny står upp för sin gemenskap och skapar den förändring han vill se.
Thousand: Berättalite om dig själv och Healthy Active Streets.
Danny Gamboa: Jag är född i Ciudad Juarez, Chihuahua, och är en multidisciplinär konstnär baserad i North Long Beach, Kalifornien. Jag är också medgrundare av Healthy Active Streets, som grundades 2013 som Empact Communities med målet att använda cykeln som ett verktyg för att stärka minoritetsgrupper, kvinnor, ungdomar och andra marginaliserade grupper. Vår mission är att utbilda, organisera och tillhandahålla resurser till dessa grupper för att uppnå mobilitetsjämlikhet och miljörättvisa.
T: När och varför började du engagera dig i Healthy Active Streets?
DG: Jagälskar mina samhällen. Jag brinner för att använda konst som ett medel för social förändring. Som direktör för SELA STRONG kände jag mig manad att dela en serie korta dokumentärer och berättelser om motståndskraft under sydöstra Los Angeles respons på COVID-19 och upproret för social rättvisa. Jag är en del av Ghost Bike-projektet, som blandar konst och opinionsbildning genom att installera en ”ghost bike”, en vitmålad cykel, på platsen för en kollision där en cyklist dödades eller omkom. Ghost bikes fungerar som en visuell påminnelse för bilister att vara uppmärksamma på sin omgivning, medveten om sin hastighet och ta hänsyn till utsatta grupper som också använder vägarna.
Detta projekt ledde slutligen till att jag grundade Healthy Active Streets som ett sätt att stärka minoritetsgrupper i frågor som rör rörlighet och miljörättvisa genom aktivt transportarbete, organisering och evenemang, direkta åtgärder och positiv aktivism.
T: Vilka är några av de projekt och kampanjer du arbetar med just nu?
DG: Just Environment Long Beach: HAS har sitt säte i Long Beach, där människor med annan hudfärg än vit är överrepresenterade bland de som skadas och omkommer i trafiken och utsätts för miljöföroreningar, främst på grund av hamnverksamhet och godstransporter. Vi tar itu med dessa orättvisor genom att utveckla en policy för miljörättvisa som en del av samarbetet Just Environment Long Beach. Tillsammans erbjuder vi cykelsäkerhetskurser och workshops om hur man cyklar i minoritetsgrupper, workshops om cykelmekanik, utbildning i motorsäkerhet, utbildning av ungdomar i samhällsengagemang (t.ex. att tala med kommunfullmäktigeledamöter, delta i fokusgrupper för stadsplanering) och andra ungdomsprogram.
Mobility+ MultiMoto: Vi har nyligen startat denna workshop för kvinnor, icke-binära personer, LBGTQ+ och BIPOC-personer som vill lära sig att köra motorcykel för transport, nöje och gemenskap, på ett säkert sätt och i en säker miljö. Vi informerar också deltagarna om statliga och tillverkares rabattprogram för utsläppsfria fordon. Vi håller workshops online och kommer så småningom att hålla sessioner på plats, med målet att lära och uppmuntra deltagarna att köra mer och förorena mindre.
Metro Adopt-a-Bike: Vi har inlett ett samarbete med Metro för att renovera cyklar som har lämnats kvar på bussar och tåg och som ingen har hämtat, för att sedan dela ut dem gratis till allmänheten. Tidigare såldes dessa cyklar på auktion, vilket uteslöt många människor i vårt samhälle som behövde en cykel men inte hade råd att köpa en. Nu anordnar vi cykelreparationsworkshops två gånger i månaden för att lära ut värdefulla cykelreparationskunskaper samtidigt som vi reparerar cyklar för allmänheten.
T: What are some ways people can get involved in equity, justice, and harm reduction in their own communities?
DG: Ett av de viktigaste första stegen du kan ta är att utbilda dig själv om antirasism. Antirasism innebär att aktivt identifiera rasism och rasistiska strukturer (inklusive privilegier och makt) och arbeta för att göra världen (eller din gemenskap) mer rättvis, jämlik och jämställd för alla.
T: Hur kan vårt samhälle stödja Healthy Active Streets?
DG: Först och främst, som bilist, var alltid uppmärksam på cyklister och dela vägen med andra. Delta sedan i våra evenemang, donera tid, cyklar och/eller pengar och följ oss på sociala medier (Twitter, Instagram, Facebook).
Vill du vara med och skapa bättre samhällen tillsammans med Healthy Active Streets? Läs mer här.
