Como marca, creemos que las comunidades se hacen más fuertes cuando se ponen sobre la mesa muchas voces, y nos aseguramos de que esas voces sean escuchadas. Y en un sector tradicionalmente dominado por los hombres, esperamos abrir la puerta a un público más diverso y crear una sólida comunidad de ciclistas urbanos abierta y accesible a personas de todas las razas, edades, identidades de género y orientaciones sexuales.
Como marca con sede en Los Ángeles, en Thousand estamos enamorados de nuestra ciudad y nos apasiona que siga creciendo y prosperando. Nos apasiona la movilidad urbana y queremos que Los Ángeles y las ciudades de todo el mundo sean más accesibles para los viajeros y las personas que quieren desplazarse sin coche. Charlamos con Areli Morales, nativa de Los Ángeles y activista local, sobre su trabajo para crear calles más seguras para los ciclistas y sobre el futuro de los desplazamientos urbanos en el condado de Los Ángeles.
THOUSAND: Háblenos de usted.
ARELI MORALES: Soy de la primera generación de Los Ángeles, crecí en Venice Beach y ahora vivo en Long Beach. Crecí con conciencia ecológica y pasé los veranos en mi hogar ancestral de Oaxaca, México, donde tomaba bicitaxis y llevaba mi propia bolsa al mercado. En Venice, crecí dependiendo del autobús y montando en bicicleta con amigos y familiares. Nuestras comunidades desinvertidas y nuestras calles inseguras nos mantuvieron en los carriles bici. Mi frustración por la poca fiabilidad de los autobuses me hizo ir al trabajo en bici. La energía mágica de las fiestas y los paseos en grupo acabaron por llevarme a las calles fuera de la burbuja del oeste de Los Ángeles. Después de ver a amigos de esos paseos heridos, empecé a trabajar como voluntaria para crear un cambio. Esto me llevó al mundo de las organizaciones sin ánimo de lucro, trabajando en proyectos de CicLAvia, People for Mobility Justice y, finalmente, Los Angeles County Bicycle Coalition. Ahora trabajo y soy voluntaria por unas calles más seguras y activas, en Long Beach y en todo el condado de Los Ángeles. Elijo vivir sin coche en un barrio transitable que tiene fama de no tener aparcamiento, pero que está cerca del transporte público y cuenta con una infraestructura ciclista de primera clase.
T: ¿Cómo ve el futuro de los desplazamientos urbanos?
AM: Para mí, el futuro de los desplazamientos urbanos es multimodal, con modos de transporte alternativos más seguros, fiables y agradables. El futuro tiene más carriles exclusivos para autobuses, más carriles exclusivos para bicicletas/movilidad, más áreas de descanso con sombra, más conexiones ferroviarias, más conexiones de senderos, más centros para bicicletas, mejor espacio para bicicletas en los trenes, aceras más anchas y corredores aptos para patinar. Unos desplazamientos más seguros también implican reducir la velocidad de los vehículos y separar los espacios entre los vehículos privados y las personas que circulan en otros medios de transporte no motorizados.
T: ¿Qué consejos daría a alguien que quiera vivir sin coche en una gran ciudad?
AM: Prepárate y sé optimista, recuerda cuánto dinero te ahorras y cuánto tiempo ganas. Diversifica tus desplazamientos, desafíate a recorrer en bici todo el trayecto o súbete a un autobús o a un tren: cuantas más opciones, mejor. Si llevas la bici en el transporte público, sujeta siempre la rueda delantera al cuadro o al raíl. Lleva libros, auriculares, descárgate podcasts, música, ponte al día con el correo electrónico, navega por las redes sociales... el tiempo del autobús/tren es tu tiempo.
T: ¿Cuáles son sus recomendaciones para los recursos o grupos que abogan por una equitación más diversa e inclusiva en EE.UU.?
AM: Hay muchos grupos increíbles en todo el país y en el mundo. Echa un vistazo a Bike!Bike! International, la conferencia itinerante dirigida por voluntarios a la que asisto y que he ayudado a organizar. Para una práctica más diversa e inclusiva, empieza por acudir a las cooperativas locales de ciclismo. Las cooperativas de voluntarios son los pulmones del mundo de la bicicleta y pueden ponerte en contacto con grupos que trabajan en todos los ámbitos relacionados con la bicicleta. Consulta siempre las coaliciones ciclistas y los grupos de justicia en la movilidad. La Liga de Ciclistas Estadounidenses tiene una lista completa de organizaciones sin ánimo de lucro de todo el país. Mi principal recomendación para abogar por unas calles seguras es familiarizarse y entablar amistad con los funcionarios locales y los responsables de transporte. Mi experiencia me dice que fomentar la confianza y el diálogo os ahorrará a ambos años de trabajo, ya que a menudo las buenas intenciones se ven enturbiadas por malentendidos.
Este mes de marzo, únete a nosotros para difundir el espíritu de la diversidad y la inclusión. Anima y celebra a las mujeres en tu propia vida compartiendo cómo son pioneras del cambio e inspirando a otras con #WomenOfThousand.
