Nous avons créé la marque Thousand en mettant l'accent sur la sécurité. En tant que cyclistes passionnés, nous savons à quoi nous exposons chaque fois que nous prenons la route. C'est l'une des raisons pour lesquelles nous pensons que les cyclistes devraient veiller à équiper leur vélo de phares avant et arrière. On n'est jamais trop prudent à vélo, n'est-ce pas ? Cela vaut aussi bien pour les cyclistes urbains que pour les cyclistes amateurs, les cyclistes de course et les vététistes.
Dans cette optique, nous nous intéressons aux feux de vélo et à la législation en vigueur. Nous avons fait quelques recherches pour savoir s'ils sont obligatoires ou non.
RÉFLECTEURS DE VÉLO (ÉCLAIRAGE PASSIF)
La réglementation fédérale exige que les nouveaux vélos, cyclomoteurs et VTT destinés à la route soient équipés et vendus avec des réflecteurs. Cela comprend des réflecteurs orange sur les pédales, un réflecteur transparent à l'avant, des réflecteurs transparents sur les côtés et un réflecteur rouge à l'arrière. Cependant, après avoir acheté le vélo, vous pouvez légalement les retirer. Notez qu'il est illégal de rouler dans l'obscurité sans réflecteurs. Il est donc probablement préférable (et plus sûr) de les laisser en place. Si vous roulez sur un vélo vintage ou d'occasion, vérifiez rapidement s'il est équipé des réflecteurs obligatoires et achetez-les si ce n'est pas le cas.Avant de poursuivre, prenons un moment pour définir la « nuit noire », car elle ne correspond pas toujours à la nuit. Selon le Code uniforme de la route, la « nuit » est définie comme tout moment où la visibilité est trop faible pour permettre de distinguer clairement une personne ou un véhicule sur l'autoroute à une distance de 300 mètres. Cela signifie que des conditions météorologiques telles que le brouillard, la pluie ou la neige abondante peuvent également être considérées comme de la « nuit » et nécessitent l'utilisation de réflecteurs appropriés sur votre vélo pour assurer votre sécurité et respecter la loi.
ÉCLAIRAGE DE VÉLO (ÉCLAIRAGE ACTIF)
Il n'existe aucune réglementation fédérale imposant la vente de vélos équipés de feux. C'est donc à vous de décider. Il est fortement recommandé aux cyclistes d'améliorer leur visibilité à l'aide de feux avant et arrière, de jour comme de nuit. Vous ne savez pas lesquels acheter ?Nous avons un guide pour vous aider. Les feux de vélo permettent non seulement aux automobilistes de vous voir, mais ils vous aident également à voir et à éviter les dangers potentiels devant vous. La plupart des États exigent que les cyclistes équipent leur vélo d'un phare avant blanc puissant lorsqu'ils roulent dans l'obscurité. Le faisceau doit avoir une portée minimale de 150 mètres. Les adeptes du VTT trouveront particulièrement utile de choisir un éclairage de jour pour éclairer les sentiers.
Quant aux feux arrière, ils sont tout à fait autorisés (et recommandés) sur votre vélo, mais ils ne sont pas obligatoires dans la plupart des États. Là encore, c'est à vous de choisir. Il existe toutefois une loi concernant les feux arrière si vous décidez d'en utiliser un. Légalement, les feux arrière des vélos doivent être rouges.
Une autre option consiste à choisir un casque équipé d'un feu arrière rouge. Le MIPS Thousand Chapter MIPS est l'une de ces options. Le feu arrière magnétique de 50 lumens dispose de deux modes et fonctionne pendant 1 heure en mode fixe et 2 heures en mode clignotant. Comment allez-vous améliorer votre sécurité ?
