Si vous avez grandi en faisant du vélo aux États-Unis, vous vous souvenez probablement d'un parent ou d'un tuteur vous criant : « N'oublie pas ton casque ! » Les autorités locales à travers le pays ont accordé une grande importance à la sécurité des casques de vélo pour les enfants, au grand dam de votre moi âgé de 10 ans. Mais une fois vos 18 ans passés, tout était permis. Vous étiez (en général) libre de décider vous-même de porter ou non un casque de vélo.
Comme beaucoup de choses importantes dans la vie, ce sujet suscite beaucoup de controverses et de débats. Nous savons que les casques peuvent contribuer à réduire les blessures graves à la tête liées aux accidents de vélo, mais beaucoup de gens continuent à rouler sans en porter.
Alors que de plus en plus de personnes adoptent le vélo comme moyen de transport, d'exercice physique ou simplement pour le plaisir, nous examinons certains des arguments couramment avancés contre le port du casque à vélo.
LES INFRASTRUCTURES POUR LES PISTES CYCLABLES DEVRAIENT ÊTRE AMÉLIORÉES
Il existe de nombreuses villes favorables au vélo aux États-Unis, où les infrastructures cyclables continuent de s'améliorer. Si l'on compare l'ensemble du pays à des pays plus favorables au vélo comme le Danemark et les Pays-Bas, nos infrastructures font pâle figure, car le vélo n'est pas aussi universellement et culturellement accepté. Les défenseurs qui s'opposent aux lois rendant obligatoire le port du casque à vélo estiment que les États-Unis doivent faire mieux pour rendre les routes plus sûres pour les cyclistes.
Si vous êtes un cycliste passionné, vous connaissez probablement les défis politiques et économiques auxquels cet argument se heurte. L'amélioration des infrastructures ne se fait pas en un clin d'œil. Il peut s'écouler des années avant que ces projets ne soient approuvés. En attendant, le casque de vélo pourrait être la meilleure protection contre les blessures.
LES LOIS SUR LE PORT DU CASQUE PEUVENT ENTRAÎNER UNE DIMINUTION DU NOMBRE DE MOTOCYCLISTES
La liberté de choix est attrayante. Dans la plupart des villes américaines, toute personne âgée de plus de 18 ans peut légalement faire du vélo sans porter de casque. Chaque jour, les cyclistes choisissent consciencieusement de porter ou non un casque. C'est particulièrement idéal si vous êtes un cycliste « du dernier kilomètre » et que vous utilisez des vélos en libre-service ou des trottinettes électriques pour vous rendre au travail.
Pour être honnête, de nombreux pays n'ont pas de lois sur le port du casque. Vous en trouverez cependant dans des endroits comme l'Australie, la Nouvelle-Zélande, la Colombie-Britannique et la Nouvelle-Écosse. Ceux qui sont favorables à la conduite sans casque s'accordent à dire que les lois rendant le port du casque obligatoire pourraient entraîner une diminution du nombre de cyclistes, un effet secondaire négatif qui aurait un impact sur les déplacements à vélo et la santé publique.
S'il est vrai que la présence d'un plus grand nombre de cyclistes sur la route peut aider les automobilistes à être plus conscients du partage de la route avec les cyclistes, de nombreux nouveaux cyclistes ne se sentent pas à l'aise de partager la route avec des voitures s'ils ne portent pas de casque. C'est pourquoi nous avons conçu nos casques pour qu'ils soient élégants et pratiques, afin que vous n'ayez pas à vous soucier de votre style, que vous puissiez les attacher et les laisser derrière vous lorsque vous n'en avez pas besoin, et que vous vous sentiez plus en sécurité et plus confiant sur la route avec les autres véhicules motorisés.
IL EXISTE DES ACTIVITÉS BEAUCOUP PLUS DANGEREUSES
Chaque jour, nous prenons des risques. Promener le chien. Faire un jogging. Descendre un escalier. Prendre la voiture pour faire des courses. Pour développer ce dernier point, conduire un véhicule motorisé entraîne plus d'accidents que faire du vélo. Et pour certains membres de la communauté cycliste, les accidents de la route sont normalisés à un degré inquiétant, tandis que les accidents de vélo sont toujours accueillis par des critiques retentissantes : « portaient-ils un casque ? »
Il n'est peut-être pas pratique de demander aux conducteurs de porter un casque, mais de nos jours, la plupart des gens bouclent automatiquement leur ceinture de sécurité dès qu'ils s'assoient dans une voiture. Si vous prenez cette précaution de sécurité lorsque vous montez dans une voiture, il serait utile d'envisager de prendre une précaution similaire en portant un casque lorsque vous prenez la route à vélo.
Il n'existe pas de solution universelle, mais nous sommes bien sûr favorables à la mise en place d'infrastructures plus sûres pour les pistes cyclables et, d'une manière générale, à une plus grande prudence lorsque l'on partage la route avec des voitures et des vélos. Si vous décidez que le port du casque à vélo est une priorité, nous avons ce qu'il vous faut.
