Wenn Sie uns schon einmal bei Ciclavia in LA besucht haben, haben Sie wahrscheinlich auch unsere Freunde von Healthy Active Streets kennengelernt. In diesem Jahr haben wir eine Partnerschaft mit ihrer Jugend-Mechanikergruppe geschlossen, um den Ciclavia-Fahrern einen kostenlosen Fahrradreparaturservice anzubieten.
Als Organisation sind sie viel mehr als nur eine Gruppe junger Fahrradmechaniker. Healthy Active Streets wurde von der California Association of Nonprofits zu einer der gemeinnützigen Organisationen des Jahres 2019 gekürt und hat sich zum Ziel gesetzt, den Zugang zu Mobilität und Umweltgerechtigkeit zu verbessern, indem es junge Menschen dazu befähigt, durch gemeinnütziges Engagement und bürgerschaftliches Engagement Veränderungen zu bewirken.
Wir haben uns mit Danny Gamboa, dem Gründer von Healthy Active Streets, getroffen, um über Gemeinschaft, positive Auswirkungen und die Höhen und Tiefen der Leitung einer lokalen Organisation zu sprechen.
THOUSAND: Wasist „Healthy Active Streets“? Was ist Ihre Mission? Welche Programme und Initiativen führen Sie durch?
DANNY GAMBOA: HealthyActive Streets wurde 2013 gegründet (ursprünglich unter dem Namen Empact Communities) mit dem Ziel, das Fahrrad als Mittel zur Stärkung von Jugendlichen, ethnischen Minderheiten, Frauen und anderen benachteiligten Gruppen zu nutzen.
Wir möchten benachteiligten Mitgliedern der Gemeinschaft durch verschiedene Strategien, darunter Jugendprogramme, Öffentlichkeitsarbeit und bürgerschaftliches Engagement, einen besseren Zugang zu sicherem Radfahren, Wandern und Rollsport ermöglichen.
Als Fahrradmechaniker bieten unsere Jugendlichen anderen Mitgliedern der Gemeinde kostenlose Dienstleistungen an und verbessern so den Zugang zum Fahrrad als alternatives Transportmittel, zur Freizeitgestaltung und zur sportlichen Betätigung.
Im Jahr 2017 fungierte HAS als Auftragnehmer für Öffentlichkeitsarbeit für den preisgekrönten Blue Line First-Last Mile Plan von Metro. Der First-Last Mile Plan zielt darauf ab, die Sicherheit und Zugänglichkeit des öffentlichen Nahverkehrs zu verbessern, indem er sich auf die erste und letzte Meile der Fahrten der Fahrgäste konzentriert, insbesondere für Menschen, die zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit Rollstühlen zum Bahnhof kommen. Wir haben Anwohner entlang der Blue Line darin geschult, Begehungen der Bahnhofsbereiche durchzuführen und Hindernisse für den Zugang zu identifizieren. Mit unseren Bemühungen wollten wir sicherstellen, dass marginalisierte Gemeinschaften in unserer Region Gehör finden und die Vorteile von Fördermitteln für aktiven und öffentlichen Verkehr in ihren Gemeinden erkennen.
Seitdem hat HAS seine Arbeit im Bereich Planung und bürgerschaftliches Engagement fortgesetzt. Im Jahr 2019 war HAS in Zusammenarbeit mit Walk Bike Long Beach an den Öffentlichkeitsarbeiten der SCAG für den Regionalen Verkehrsplan 2020 beteiligt. Derzeit führen wir für die Stadt Long Beach Öffentlichkeitsarbeiten für die UPLAN-Phase II in North Long Beach durch.
T: Wie haben Ihre Erfahrungen Sie dazu gebracht, Healthy Active Streets zu gründen?
DG:Ich habe dieses Projekt ins Leben gerufen, um den Bedürfnissen meiner Gemeinde gerecht zu werden. Es bestand Bedarf an Fahrradsicherheit und -förderung. Dieses Projekt begann als Pilotprogramm namens „Empact Communities”, das später zu „Healthy Active Streets” wurde.
T: Welchen Rat haben Sie für diejenigen, die sich in ihrer Gemeinde engagieren möchten, aber nicht wissen, wo sie anfangen sollen?
DG: Mein Rat ist, sich einer bestehenden Organisation anzuschließen, die sich mit Themen befasst, die Ihrer Leidenschaft entsprechen. Der Schwerpunkt muss nicht unbedingt derselbe sein, aber Sie können durch praktisches Engagement viel lernen. Meine Arbeit im Bereich Organisation hat mich auch dazu gebracht, Walk Bike Long Beach zu gründen, einen chapter Los Angeles Bicycle Coalition.
T:Auf welches Projekt bist du besonders stolz?
DG:Ich bin besonders stolz auf unsere jugendlichen Mitglieder, die sich seit teilweise über vier Jahren bei HAS engagieren. Wir haben gelernt, zusammenzuarbeiten, um unsere Gemeinde zu einem sichereren Ort zum Spazierengehen und Radfahren zu machen. Zum Beispiel organisieren wir Pop-up-Fahrradwerkstätten im PopUp Town in der Michelle-Obama-Bibliothek, wo wir die Fahrräder der Menschen kostenlos reparieren.
T:Was waren einige der Erfolge und Herausforderungen, denen Sie gegenüberstanden, als Healthy Active Streets zu wachsen begann?
DG:Eine Herausforderung, der wir uns gestellt haben und weiterhin stellen müssen, ist die Frage, wie wir unsere Programme nachhaltig gestalten können. Um als Organisation zu wachsen, müssen wir ständig nach Finanzierungsquellen suchen. Zusätzlich zu Fördermitteln suchen wir nach Partnerschaften und Möglichkeiten zur Öffentlichkeitsarbeit (Verträge), wie beispielsweise unsere Partnerschaften mit Thousand, dem Metro Blue Line First Last Mile Plan und dem UPLAN Land Use Element Plan für die Stadt Long Beach. Unsere Partnerschaft mit Thousand Bereitstellung Thousand Fahrradreparaturen bei Ciclavia ist eines der besten Beispiele dafür, wie gemeindebasierte Organisationen und Unternehmen bei einem Projekt zusammenarbeiten und großartige Ergebnisse erzielen können.
T:Was sind einige Ihrer Lieblingsmomente in der Geschichte Ihrer Organisation?
DG:Einige meiner Lieblingsmomente in unserer Geschichte sind:
Wir wurden vom Sprecher der Versammlung, Anthony Rendon, zur gemeinnützigen Organisation des Jahres nominiert.
Die American Planning Association hat unsere Arbeit am Metro Blue Line First Last Mile Plan mit einem Excellence Award ausgezeichnet.
Wir haben die dritte jährliche West Long Beach Bicycle Toxic Tour mitorganisiert.
Unsere Besuche bei Gesetzgebern in der kalifornischen Landeshauptstadt, wo wir Dr. Shirley Weber trafen, die das Gesetz SB392 über die Anwendung von Gewalt durch die Polizei verfasst hat, das kürzlich von Gouverneur Newsom unterzeichnet wurde.
T:Was steht als Nächstes für Sie und für Healthy Active Streets an?
DG:HAS wird weiterhin in die Jugend investieren, indem es mit Schülern der Jordan High School im Rahmen eines Sonderprojekts zum Thema Mobilität zusammenarbeitet. Außerdem arbeiten wir daran, einen neuen Hub in Long Beach aufzubauen, unsere Beziehungen zu bestehenden Partnern zu stärken und neue Partnerschaften aufzubauen.
Wir sind stolz darauf, mit einer lokalen Organisation zusammenzuarbeiten, die sich für ihre Gemeinde engagiert. Möchten Sie sich bei Healthy Active Streets engagieren?
