Si vous nous avez déjà rendu visite à Ciclavia, à Los Angeles, vous avez probablement aussi rencontré nos amis de Healthy Active Streets. Cette année, nous avons lancé un partenariat avec leur groupe de jeunes mécaniciens afin d'offrir des services de réparation de vélos aux cyclistes de Ciclavia, et ce, gratuitement.
En tant qu'organisation, ils sont bien plus qu'un simple groupe de jeunes mécaniciens cyclistes. Nommée parmi les organisations à but non lucratif de l'année 2019 par la California Association of Nonprofits, Healthy Active Streets vise à égaliser l'accès à la mobilité et à la justice environnementale en donnant aux jeunes les moyens de créer le changement grâce à la sensibilisation communautaire et à l'engagement civique.
Nous avons rencontré Danny Gamboa, fondateur de Healthy Active Streets, pour discuter de la communauté, de la création d'un impact positif et des hauts et des bas liés à la gestion d'une organisation locale.
THOUSAND : Qu'est-ce queHealthy Active Streets ? Quelle est votre mission ? Quels programmes et initiatives mettez-vous en œuvre ?
DANNY GAMBOA : HealthyActive Streets a été créé en 2013 (initialement sous le nom d'Empact Communities) dans le but de promouvoir l'utilisation du vélo comme outil d'autonomisation des jeunes, des communautés de couleur, des femmes et d'autres groupes défavorisés.
Nous souhaitons améliorer l'accès des membres défavorisés de la communauté à des infrastructures sécurisées pour faire du vélo, marcher et rouler grâce à différentes stratégies, notamment des programmes destinés aux jeunes, des actions de sensibilisation communautaire et l'engagement civique.
En tant que mécaniciens vélo, nos jeunes offrent des services gratuits aux autres membres de la communauté, ce qui facilite encore davantage l'accès au vélo comme moyen de transport alternatif, loisir et exercice physique.
En 2017, HAS a été mandatée pour mener des actions de sensibilisation communautaire dans le cadre du programme primé « Blue Line First-Last Mile Plan » (plan pour le premier et le dernier kilomètre de la ligne bleue) de Metro. Ce programme vise à améliorer la sécurité et l'accessibilité des transports publics en se concentrant sur le premier et le dernier kilomètre des trajets des usagers, en particulier ceux qui se rendent à la station à pied, à vélo ou en fauteuil roulant. Nous avons formé les résidents vivant le long de la ligne bleue à réaliser des audits piétonniers des zones autour des gares ferroviaires, afin d'identifier les obstacles à l'accès. Nos efforts visaient à garantir que les communautés marginalisées de notre région soient entendues et puissent constater les avantages des fonds alloués aux transports actifs et publics dans leurs communautés.
Depuis lors, HAS a continué à travailler sur des initiatives de planification et d'engagement civique. En 2019, HAS a participé aux efforts de sensibilisation de la SCAG pour le plan régional de transport 2020, en collaboration avec Walk Bike Long Beach. Actuellement, nous menons une campagne de sensibilisation pour la ville de Long Beach sur la phase II de l'UPLAN dans le nord de Long Beach.
T : Comment vos expériences vous ont-elles amené à créer Healthy Active Streets ?
DG :J'ai lancé ce projet pour répondre aux besoins de ma communauté. Il y avait un besoin en matière de sécurité à vélo et de sensibilisation. Ce projet a commencé comme un programme pilote appelé Empact Communities, qui est ensuite devenu Healthy Active Streets.
T : Quel conseil donneriez-vous à ceux qui souhaitent s'engager pour faire bouger les choses dans leur communauté, mais ne savent pas par où commencer ?
DG : Je vous conseille de rejoindre une organisation existante qui mène des actions en lien avec votre passion. Il ne s'agit pas nécessairement d'un domaine identique, mais vous pourrez apprendre en vous impliquant et en participant activement. Mon travail dans le domaine de l'organisation m'a également conduit à fonder Walk Bike Long Beach, une chapter la Los Angeles Bicycle Coalition.
T :Quel est le projet dont vous êtes le plus fier ?
DG :Je suis particulièrement fier de nos jeunes membres qui s'impliquent dans HAS, certains depuis plus de quatre ans. Nous avons appris à travailler ensemble pour rendre notre communauté plus sûre pour les piétons et les cyclistes. Par exemple, nous organisons des ateliers éphémères de réparation de vélos à PopUp Town, à la bibliothèque Michelle Obama, où nous réparons gratuitement les vélos des gens.
T :Quels ont été les succès et les défis auxquels vous avez été confrontés lorsque Healthy Active Streets a commencé à se développer ?
DG :L'un des défis auxquels nous avons été confrontés et que nous continuons à relever est de rendre notre programmation durable. Pour nous développer en tant qu'organisation, nous devons constamment trouver des sources de financement. Outre les subventions, nous recherchons des partenariats et des actions de sensibilisation communautaire (contrats), comme nos partenariats avec Thousand, le Metro Blue Line First Last Mile Plan et le UPLAN Land Use Element Plan pour la ville de Long Beach. Notre partenariat avec Thousand assurer la réparation des vélos à Ciclavia est l'un des meilleurs exemples de la manière dont les organisations communautaires et les entreprises peuvent s'associer dans le cadre d'un projet pour obtenir d'excellents résultats.
T :Quels sont vos moments préférés dans l'histoire de votre organisation ?
DG :Voici quelques-uns de mes moments préférés dans notre histoire :
Nous avons été nommés « Organisation à but non lucratif de l'année » par le président de l'Assemblée Anthony Rendon.
L'American Planning Association a récompensé notre travail sur le plan « Metro Blue Line First Last Mile » en lui décernant un prix d'excellence.
Nous avons coanimé la troisième édition annuelle du West Long Beach Bicycle Toxic Tour.
Nos visites législatives à la capitale de l'État de Californie, où nous avons rencontré le Dr Shirley Weber, auteur de la loi SB392 sur l'usage de la force par la police, récemment promulguée par le gouverneur Newsom.
T :Quelle est la prochaine étape pour vous et pour Healthy Active Streets ?
DG :HAS continuera à investir dans la jeunesse en s'associant aux élèves du lycée Jordan HS dans le cadre d'un projet spécial consacré à la mobilité. Nous travaillons également à la construction d'un nouveau centre à Long Beach, au renforcement de nos relations avec nos partenaires actuels et à l'établissement de nouveaux partenariats.
Nous sommes fiers de nous associer à une organisation locale qui s'engage à avoir un impact positif sur sa communauté. Vous souhaitez vous impliquer dans Healthy Active Streets ?
