FOTO MED VENLIG HILSEN FRA@storybikesTAGET AF@ginomascardo
Her er en sjov fakta, som vi opdagede, mens vi gennemsøgte internettet for at researche til denne artikel: De første designs til elcykler blevpatenteret i 1895 af en fremsynet opfinder i Ohio ved navn Ogden Bolton, Jr. Det er klart, at Ogden var på sporet af noget for alle disse årtier siden. Ejerskabet af e-cykler har fået et alvorligt momentum i det sidste årti. Så meget, at Deloitte rapporterede, at der blev solgt mere end 400.000 e-cykler i 2018. Ogden ville være stolt!
Så hvorfor er interessen for elcykler steget så meget? For det første pendlingen. Amerikanerne bruger i gennemsnit næsten 30 minutter på at pendle i bil hver vej. I nogle store byer er pendlingen endnu længere (LA, vi ser dig). Indtil vi når en Jetson-lignende æra, hvor vi flyver rundt i aerocars, er den bedste måde at komme hurtigt gennem trafikken på at cykle eller køre på en elcykel. En tiltalende fordel ved at køre på en e-cykel er pedalassistancen (også kaldet pedelec), der giver dig mulighed for at køre med højere hastigheder. Det betyder, at du kommer hurtigere frem til din destination, uden at blive svedig eller behøve at lede efter et sted at skifte tøj.
Vi ville være uretfærdige, hvis vi ikke nævnte klimaforandringerne. Det er en anden vigtig årsag til, at pendlere og andre typer af cyklister skifter til mere miljøbevidste former for mikromobilitet. Elcykler og andre elektriske transportmidler såsom el-løbehjul og el-skateboards er grønnere alternativer til benzin-drevne køretøjer, der udleder skadelige kulstofemissioner til vores dyrebare atmosfære.
Der er ikke noget kort svar på dette spørgsmål. Hver stat har sine egne love om cykelhjelme til e-cykler. Det afhænger også af, hvilken type e-cykel du kører på. Her er en oversigt over de forskellige typer:
Her er en praktisk tabel, der hjælper dig med at afgøre, om din stat kræver brug af cykelhjelm, når du kører på din e-cykel.
Er du klar til at finde den bedste e-cykelhjelm? Før du dækker dit hoved, skal du dække dine baser med disse fakta og funktioner. Det bør give dig lige akkurat nok information til at gøre det meget nemmere at købe en hjelm online.
FOTO MED VENLIG HILSEN FRA@izipusa
Cykelhjelme er fremstillet af to typer materialer: ekspanderet polystyren og polycarbonat. EPS har været det mest anvendte skum i hjelmforinger. Polycarbonat bruges til at fremstille skallen og smeltes sammen med EPS-foringen. Begge materialer er generelt lette og giver den rette beskyttelse (mere om sikkerhed følger snart). Pendlere på elcykler foretrækker ofte lette og bærbare hjelme, da de altid er på farten.
Udover vægten er pasformen en anden vigtig egenskab, man skal tage i betragtning, når man køber en hjelm. Mange moderne hjelme har et justeringssystem, der sikrer en perfekt og sikker pasform. Denne smarte funktion er en væsentlig forbedring i forhold til hjelme fra tidligere år og er især velegnet til personer, der ligger mellem to hjelmstørrelser. Er du ikke sikker på, hvilken hjelmstørrelse du bruger? Det er nemt at måle dit hoved. Følg blot disse tre trin:
Uanset størrelsen er alle hjelme udstyret med ventilation — nogle mere end andre. Ventilationsåbningerne styrer, hvor meget luft der strømmer ind i hjelmen, mens du cykler. Cyklister i varmere klimaer foretrækker måske flere ventilationsåbninger, mens det omvendte gælder for cyklister i køligere klimaer. Du kan altid bære en hue under hjelmen for at holde varmen, hvis det er nødvendigt.
FOTO MED VENLIG HILSEN FRA@doogierouxTAGET AF@brienhollowell
Når man tænker på, hvad der gør en hjelm til den bedste hjelm, kommer design eller stil ofte i tankerne. Cyklister vælger for eksempel ofte funktion frem for mode, fordi det handler mere om aerodynamik end om at se cool ud (dog ikke for at nedgøre cykelhjelme!). E-cykelryttere har en lidt anden dagsorden end for eksempel en afslappet cruiser- eller mountainbike-rytter.
Nogle mountainbike-hjelme dækker dog hele ansigtet, hvilket kan være ideelt. En hjelm, der dækker hele ansigtet, beskytter både ansigt og kæbe. Nogle avancerede hjelme, der dækker hele ansigtet, har faktisk en aftagelig kæbe. De fleste af dem er også designet med visirer, der kan klappes op eller lukkes.
Hjelme med gennemtænkte ekstraudstyr som LED-lys, visirer og tyverisikring er pengene værd, især hvis du skal bruge din e-cykel til daglig transport.
Nye sikkerhedsstandarder er opstået, efterhånden som flere og flere cyklister tager på gaden på elcykler. Med pedelec- eller pedalassistentfunktion kan e-cykler nå højere hastigheder end landevejscykler og mountainbikes. I Holland gælder NTA-8776-certificeringen for hjelme, der opfylder et bestemt beskyttelsesniveau for både hastighed og bredere hoveddækning. Typisk er disse typer hjelme større, indeholder mere ESP og dækker over ørerne. Mærker som Abus, Giro og Polisport tilbyder mindst én model, der opfylder NTA-8776-kravene til stødbeskyttelse.
I øjeblikket findes der ingen specifikke certificeringer for e-cykelhjelme i USA ud over Department of Transportation (DOT) standarden for motorcykelhjelme. Det sagt, skal alle cykelhjelme, der sælges i USA, overholde Consumer Product Safety Commission standarderne. Hvis din hjelm ikke har et CPSC-mærke, skal du ikke købe den. Mange virksomheder går endnu længere ved at søge certificeringer fra velrenommerede organisationer som Snell og ASTM. Andre lande har deres egne standarder, såsom NTA, CEN og andre.
Det er ikke overraskende, at nogle e-cykelryttere vælger at bære en let motorcykelhjelm, fordi den giver bedre beskyttelse, når man kører på en e-cykel. Hvis du er i tvivl, skal du kigge efter en hjelm med MIPS . MIPS for multi-directional impact protection system (multidirektionelt stødbeskyttelsessystem). Det giver beskyttelse mod rotationskræfter forårsaget af fald i en vinkel (hvilket er den mest almindelige måde, cykelryttere falder på). MIPS ved at lade hovedet bevæge sig en smule (10-15 mm) inde i hjelmen ved stød. Dette hjælper med at forhindre hjerneskader som hjernerystelse.
Du kan bruge en "almindelig" cykelhjelm, når du kører på din e-cykel. Hvis din e-cykel kører hurtigere end 32 km/t (klasse 3), kan du vælge en hjelm, der dækker mere af hovedet og opfylder de hollandske NTA-8776-standarder. Ellers er en let cykelhjelm eller MIPS tilstrækkelig.
Sikkerhed er altafgørende, når man kører på enhver form for cykel, men især på elcykler, fordi man kører med højere hastigheder. Vi ved, at elcykler er mere miljøvenlige, hjælper med at reducere pendlingstiden og endda forhindrer dig i at ankomme til din destination gennemblødt af sved. På nuværende tidspunkt er der ingen samlet lovgivning om cykelhjelme i USA – hver delstat har sin egen lovgivning. USA har endnu ikke indført nogen sikkerhedsstandarder for cykelhjelme, men alle "almindelige" cykelhjelme, der sælges i USA, skal være mærket med CPSC-mærket.
Når du leder efter den bedste hjelm, skal du overveje vægt, pasform og gennemtænkte funktioner som tyverisikring, så du kan låse din hjelm fast til din cykel, et baglys for bedre synlighed og et justerbart pasformsystem for en perfekt pasform. En MIPS giver bedre beskyttelse mod hjerneskader som hjernerystelse.
Med disse tips og meget mere vil du på ingen tid kunne cykle rundt i sikkerhed! Nu du er her (og siden du har læst så langt), kan du kigge på vores Thousand . De ligger konsekvent i toppen af hjelm-ranglister, herunder lister over de bedste e-cykelhjelme.
